حسیر ریل سیر کوثر
۸٬۷۳۰ ریال
+۲٫۳۴٪ قیمت پایانی ۱۴۰۵/۰۸/۱۰
رتبه در صنعت
۶ از ۷امتیاز ۵۲ از ۱۰۰
ارزش بازار
۵ همت
P/E
۱۳٫۹×میانهٔ صنعت ۹٫۱×
P/B
۴×میانهٔ صنعت ۳٫۶×
ROE
۲۸٫۸٪میانهٔ صنعت ۳۶٫۴٪
بازده نقدی
۰٫۶٪نقد پرداختشده در دورهٔ آخر
امتیاز و رتبه
رتبهبندی درون صنعت (مرحلهٔ ۱)؛ امتیازها صدکاند: ۸۰ یعنی بهتر از حدود ۸۰٪ همصنعتیها.
۶ از ۷
در حمل ونقل، انبارداری و ارتباطات
۵۲
در نیمهٔ پایین صنعت خود است
قیدهای این امتیاز:
- رشد روی سری شرکت اصلی (جداگانه) تا ۱۴۰۴/۱۲/۲۹ سنجیده شده؛ ۳ صورت مالی دیگر مبنای متفاوتی دارند و با آن قابل مقایسه نیستند
این نسبتها را با این قید بخوانید:
- رشد روی سری شرکت اصلی (جداگانه) تا ۱۴۰۴/۱۲/۲۹ سنجیده شده؛ ۳ صورت مالی دیگر مبنای متفاوتی دارند و با آن قابل مقایسه نیستند
نمودار قیمت
روند درآمد و سود
سالانه، به تومان؛ سود خالص سهم شرکت اصلی است.
درآمد عملیاتی
سود خالص
ستونهای کمرنگ: مبنای گزارش دیگر (تلفیقی)؛ جهش میان آنها رشد نیست، تغییر مبناست.
ارزشگذاری
- P/E
- ۱۳٫۹× صنعت ۹٫۱× ▼
- P/E همتاریخ با صنعت
- ۱۲٫۳×
- P/B
- ۴× صنعت ۳٫۶× ▼
- P/S
- ۵٫۱× صنعت ۲× ▼
- بازده نقدی
- ۰٫۶٪
سودآوری و کیفیت
- ROE
- ۲۸٫۸٪ صنعت ۳۶٫۴٪ ▼
- ROA
- ۲۰٫۹٪
- حاشیه ناخالص
- ۴۶٫۳٪
- حاشیه عملیاتی
- ۴۲٫۳٪
- حاشیه خالص
- ۳۶٫۹٪ صنعت ۲۶٫۲٪ ▲
- تبدیل سود به نقد
- ۰٫۸×
- بدهی به حقوق مالکانه
- ۰٫۳۸× صنعت ۰٫۹× ▲
- نسبت جاری
- ۲٫۵۶×
- پوشش بهره
- ۶٫۵×
رشد
- رشد درآمد (سال آخر)
- —
- رشد سود (سال آخر)
- —
- رشد مرکب درآمد
- ۸۲٫۰٪ صنعت ۶۴٫۶٪ ▲
- رشد مرکب سود
- -۰٫۹٪ صنعت ۴۹٫۶٪ ▼
رشد مرکب روی ۳ سال، سری شرکت اصلی (جداگانه) تا ۱۴۰۴/۱۲/۲۹. رشد اسمی ریالی است و تورم را هم در خود دارد.
همصنعتیها
حمل ونقل، انبارداری و ارتباطات، به ترتیب رتبهٔ درون صنعت
| رتبه | نماد | امتیاز | P/E | P/B | ROE | ارزش بازار |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱ | حکشتیکشتیرانی جمهوری اسلامی ایران | ۷۹ | ۲٫۹× | ۱٫۶× | ۵۶٫۴٪ | ۱۰۵٫۲ همت |
| ۲ | حسیناتوسعه خدمات دریایی وبندری سینا | ۶۴ | ۱۰٫۵× | ۴٫۳× | ۴۰٫۶٪ | ۲۰٫۱ همت |
| ۳ | توریلتوکاریل | ۶۲ | ۴٫۶× | ۱٫۷× | ۳۶٫۴٪ | ۵ همت |
| ۴ | حتایدتایدواترخاورمیانه | ۶۰ | ۷٫۶× | ۳٫۶× | ۴۷٫۲٪ | ۱۹٫۳ همت |
| ۵ | حگهرحمل و نقل گهرترابر سیرجان | ۵۴ | ۹٫۱× | ۲٫۱× | ۲۲٫۶٪ | ۶ همت |
| ۶ | حسیرریل سیر کوثر | ۵۲ | ۱۳٫۹× | ۴× | ۲۸٫۸٪ | ۵ همت |
| ۷ | حفارسحمل و نقل بین المللی خلیج فارس | ۲۸ | ۷۰٫۱× | ۹٫۳× | ۱۳٫۳٪ | ۲۱٫۳ همت |
لایهٔ کلان و سیاسی
این صنعت هنوز ارزیابی کلان ندارد، که با «خنثی» فرق دارد.
عوامل کلان
صورتهای مالی
۷ دوره؛ ارقام به میلیون ریال، همانطور که در صورت مالی آمده است.
| دوره | مبنا | حسابرسی | درآمد | سود ناخالص | سود عملیاتی | سود خالص | جمع دارایی | حقوق مالکانه |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱۴۰۴/۱۲/۲۹ | شرکت اصلی (جداگانه) | بله | ۹٬۶۶۱٬۲۶۰ | ۴٬۴۷۶٬۴۸۳ | ۴٬۰۸۵٬۱۳۱ | ۳٬۵۶۳٬۴۱۶ | ۱۷٬۰۶۵٬۰۹۰ | ۱۲٬۳۷۰٬۷۳۳ |
| ۱۴۰۳/۱۲/۳۰ | شرکت اصلی (جداگانه) | بله | — | — | — | — | ۱۳٬۵۳۲٬۴۰۸ | ۹٬۰۲۴٬۳۷۹ |
| ۱۴۰۲/۱۲/۲۹ | شرکت اصلی (جداگانه) | بله | ۳٬۷۴۶٬۲۲۰ | ۱٬۳۵۰٬۵۷۶ | ۱٬۱۶۳٬۶۷۵ | ۲٬۳۳۴٬۴۱۵ | ۱۱٬۷۰۴٬۴۸۰ | ۷٬۱۰۲٬۸۰۵ |
| ۱۴۰۱/۱۲/۲۹ | شرکت اصلی (جداگانه) | بله | ۱٬۶۰۲٬۹۲۱ | ۲۸۸٬۶۳۲ | ۱۷۵٬۶۰۴ | ۳٬۶۵۶٬۲۲۸ | ۸٬۹۴۴٬۹۱۴ | ۵٬۱۳۶٬۱۸۷ |
| ۱۴۰۰/۱۲/۲۹ | تلفیقی | بله | ۴٬۰۰۶٬۹۱۲ | ۹۱۳٬۹۰۶ | ۷۷۲٬۲۶۴ | ۸۱۶٬۲۰۰ | ۵٬۰۸۷٬۳۶۲ | ۱٬۹۵۱٬۶۹۷ |
| ۱۳۹۹/۱۲/۳۰ | تلفیقی | بله | ۱٬۳۶۱٬۲۴۳ | ۳۱۹٬۱۳۹ | ۲۴۸٬۶۳۵ | ۳۶۷٬۵۲۳ | ۳٬۲۰۴٬۸۲۰ | ۱٬۲۰۲٬۶۲۷ |
| ۱۳۹۸/۱۲/۲۹ | تلفیقی | بله | ۱٬۱۴۵٬۶۱۱ | ۲۴۲٬۵۶۵ | ۱۹۱٬۹۰۲ | ۱۷۷٬۴۲۸ | ۲٬۱۳۰٬۱۳۸ | ۸۶۰٬۵۳۷ |
منشأ اعداد
- آخرین دورهٔ مالی
- ۱۴۰۴/۱۲/۲۹
- مبنا
- شرکت اصلی (جداگانه)
- منبع اقلام جریانی
- صورت مالی سالانه تا ۱۴۰۴/۱۲/۲۹
- ترازنامه تا
- ۱۴۰۴/۱۲/۲۹
- پنجرهٔ رشد
- سری شرکت اصلی (جداگانه) تا ۱۴۰۴/۱۲/۲۹، ۳ سال
صورت مالی سالانه و میاندورهای همیشه همتاریخ نیستند و شرکتها مبنای گزارشدهی را عوض میکنند، پس هر نسبت با دوره و مبنای خودش نشان داده میشود تا بشود با خود اطلاعیهٔ کدال مقابلهاش کرد.